汽车、装甲车、坦克车等底部易受地雷炸毁，例如，美军在阿富汗多辆汽车在行驶过程中，触发了地雷，死伤多人；在缅甸地雷炸毁汽车事故也频频发生，造成多人伤亡；联合国驻黎巴嫩南部临时部队（联黎部队）的装甲车也有被地雷炸毁事件；俄军事顾问所乘汽车在叙遭遥控地雷袭击，造成6人死伤。因此，汽车、装甲车等车辆底部需要安装防爆底板。

       本公司发明一种复合抗爆底板，由高强韧钢板、泡沫铝和钢板组成，外层为高强韧钢板（抗拉强度大于1000MPa，延伸率大于10%），中间为泡沫铝，里层为普通钢板。装甲车和越野车等底部距离地面较高的，可以采用V型导流结构，爆炸产生的冲击波和碎片能通过车底的V型导流板向车身两侧分流，使车辆的受损程度降至最低，从而起到保护车辆的作用。一般汽车和越野汽车底部距离地面稍低的，可以采用平底结构。若外层采用5mm厚度高强韧钢板，中间为100mm厚度泡沫铝，内层为2mm厚度钢板，抗爆能力达到2500MPa，保护车辆安全。中间层还可以采用充填泡沫铝的铝管吸能柱，垂直并排粘接或钎焊在一起。其抗爆能力将比普通泡沫铝提高一倍以上。即，采用50mm厚度，抗爆能力就可以达到2500MPa以上。

       (图1)这种防爆底板的结构特征是，外表面为2～6mm厚度高强韧钢板（抗拉强度大于1000MPa，延伸率大于10%），第二层为50～150mm厚度泡沫铝，里层为2～5mm厚度高强度钢板，全部用胶粘或钎焊接在一起。

       (图2)这种车辆防爆底板的第二种结构特征是，表面为2～6mm厚度高强韧钢板，第二层为30～100mm厚度充填泡沫铝铝管吸能柱，里层为2～5mm厚度高强度钢板，全部用胶粘或钎焊接在一起。

       (图3)这种车辆防爆底板，采用V型导流结构，爆炸产生的冲击波和碎片能通过车底的V型导流板向车身两侧分流，使车辆的受损程度降至最低。一般汽车和越野汽车底部距离地面稍低的，采用平底结构。