近些年来，油罐车碰撞爆炸、着火事件多发，油罐车爆炸是人们关注的热门话题，对受害者本人、家属都是飞来横祸。导致油罐车爆炸的原因有很多，主要是碰撞、冲击、振动、高温、外部火源等。

       2021年4月12日 辽宁省新民市乌尔汉村国道上两辆油罐车相撞，爆炸；

       2021年3月19日 30吨油罐车与相邻2车碰撞侧翻起火爆炸 。

       2008年3月6日 一辆汽油油罐车与一辆水泥搅拌罐装车发生剧烈相撞,装了7吨汽油的油罐车被撞翻后发生了爆炸起火。

       2012年8月26日，延安境内一辆双层卧辅客车和一辆油罐车相撞起火，致客车上36人烧死。

       油罐壳体的防撞与防爆是很重要的危险品运输防护问题。

       针对现有油罐壳体防撞与防爆能力低的问题，本实用新型发明一种新型防撞与防爆油罐壳体，采用三层结构，内层用防锈耐酸钢板制造，中间为泡沫铝缓冲材料，外层采用高强韧钢板。当内层为4mm厚度，泡沫铝为20mm厚度，外层钢板为2mm时，碰撞力被阻尼掉80%以上，罐内油震荡幅度减小50%以上。

       防撞与防爆油罐壳体1

       针对现有油罐壳体防撞与防爆能力低的问题，发明一种新型防撞与防爆油罐壳体，全体采用三层结构，内层用防锈耐酸钢板制造，中间为泡沫铝缓冲材料，外层采用高强韧钢板（图1）。

       外层壳体为高强韧钢板（2mm～3mm），韧性较好，延伸率大于10%，强度大于1000Mpa；第二层为泡沫铝，厚度为20mm～40mm；里层内壳为防锈耐酸钢板制造，全部用硅酮胶粘接在一起。

       先制造内壳，在内壳外表面粘贴泡沫铝，然后在泡沫铝表面粘贴外壳钢板，钢板块间焊接在一起。

       当高强韧钢面板厚度为2mm，泡沫铝层厚度为20mm时，内层壳体厚度为4mm，外碰撞力可以阻尼（减少）80%以上，罐内油震荡振幅减小50%以上，能够抗500MPa爆炸冲击波。

       防撞与防爆油罐壳体2

       防撞与防爆油罐壳体也可以采用2/3三层结构形式，罐体横向上部1/3位单层结构（图3）。碰撞点多数发生在罐体中、下部，中下部外碰撞力可以阻尼（减少）80%以上，罐内油震荡振幅减小30%以上。